Бензопила газует на холостых, Ремонт бензопил
А на следующий день болеет. Менял на родном карбюратор ремкомплект. Нет, ну. Но честно говоря разницы не заметил.
Третья моя чемпион 37 кубиков, подарили. Пока цепь острая пилит отлично, как села - не пилит вобще. Пилка оборотистая, оборотами и берет, но на всю его шину пилить пока не приходилось, не скажу как он тянет, доски да яблони пилит шикарно, пока острый. Таскаю по мелочи. На пилораме зимой прошлой появилась варна, какая точно не знаю, маленькая, карбюратор двукамерный, все нервы вынесла.
Купили ее за 10т. Кольца залегали трижды, пара баков и они залегают, стартер почти сразу заклинил, точнее сухари заели в поднятом положении. Они ее положили на полочку - боятся в руки взять. Я ее на ремонт не беру, когда первый раз кольца легли принесли мне - не заводится, я увидев ее карбюратор вернул назад, пусть лучше делают те кто ее знает, мне не захотелось связываться с неизвестной пилой на гарантии.
Вот такие пироги, вобще в последнее время все больше слышу что варна бытовая "не та" про штили такого не могу сказать. Но цены Про большие пилы не говорю, мне такие не попадались, общаться с владельцами не приходилось.
Потому и говорю, 3 заводских китайца аналогичной мощности переживут й штиль, по цене выйдут дешевле и их можно не чинить - выкинул и пошел - купил новую за 3 тыр. Ни у кого на штиле не слетает шток от курка до карбюратора, управление дроссельной.?
Я временно ее привязал резинкой, самое интересно, что лет 5 работала и ни разу не слетала, а теперь достала.
Ребята, кто имеет Штиль , подскажите пожалуйста почему на холостом ходу цепь фигачит по дурному. По книжке нашел винт регулировочный, но он не фурычит. Я его откручивал против часовой стрелки до упора, а цепь как перла, так и перла, только рев стал менее громким. Поэтому мой вопрос: В чем проблема и стоит ли вообще заморачиваться?! Так от грязи и регулировки карбюратора до подсоса воздуха.
Если было все нормально и резко началось то это либо подсос либо под винт "L" попала грязина - открутите его оборота эдак на три на заведенной пиле и газанув хорошенько заглушите пилу подсосом, потом верните на место, если не поможет то либо чистить как следует с разборкой либо подсос.
Еще умеют заслонки клинить, и тросики тоже.
Попробуйте закрутить винт до упора потом отпустить на 2 оборота. Если не помогло внимательно осмотрите шлангу топливную что идет из бака к карбу бывает что лопается или дырочка и бензин из нее тонкой струйкой писиет было и на косе и на штиле - смесь обедняется и обороты выростают и цепь бегает. Если и это не причина - разборка и чистка карба Побольшому не большая проблема что цепь бегает, но техника безопсности Кроме того работа двигателя на обедненой смеси - это перегрев и хана кольцам.
Это их болезнь Крутили никак не надевается.. Пришлось карб снимать Потом из лббопытства разобрали карб - оказалось не чего особенного Так и начали всего штиля разбирать перебирать без проблем. У меня один раз слетал за 4 года. Уральские цепи притупившись пилят плохо, рез "заворачивает", кривит.
А вот Урал с Дружбовской цепью с прямым зубом для распиловки дров был самое оно, грязи эта цепь не боится, идет ровно. Да уж точно урал с ПЦП-зверюга тот еще. Дрова херачить лучше не придумаешь. У меня урал новый-у дедульки одного купил за 2 штуки в упаковке.
Впервые порвалась цепь. Я балдею. Значит я нормальный. Порвалась не у меня , но на мое пиле. Товарищ валил сухостой , ну и и подзажало Не понимаю. Я тоже ранее ранее пилил сухостой. Цепь 0,58 с новья. Вывод пока сделал, что мои руки прямые. В точку. Как то и мне попалась такая шина. Левак можно раскусить по отверстию, у оригиналов они больше по размеру и сзади отверстия выступ такой, чтоб масло нне стекалось назад, У подделок там ничего нет Начните с топливного фильтра.
Может быть загрязнён.
Снимите просто без него попробуйте поработать. Дальше может быть много всего. Если по порядку - грязь в карбюраторе, неплотный двигатель.
Всё надо проверять и разбираться. Помогите с вот такой проблемой. Заводится нормально, но на полном газу сразу глохнет. В чем может быть проблема?
Насчёт высотыыыыы Ну, процентов пятьдесят там рекламных дел, если честно. Ни сам, ни кто-то из опрошенных не заметил принципиальной разницы при работе с цепями высокого или низкого профиля. Насколько я понимаю, ресурс дорожки шины при работе с цепями низкопрофильными теоретически должен быть повыше.
На некоторые пилы, где сцепление наружное, высокопрофильные цепи с трудом запихиваются между чашкой и корпусом пилы. Но запихиваются же. В общем, на мой взгляд, фигня это всё. Нет, ну. Результаты какие-то были, видимо Товар куплен на OZON. Поставить пока не успел, но сомнений в том, что будет работать хорошо- нет.
Всё отлично, пока не ставил, брал про запас. Доставка быстрая, продавца рекомендую. Не подошёл размер , слишком маленький. Пользователь предпочёл скрыть свои данные. Завёл поработала норм, настроен как будто под под неё , завтра еду пилить, попробую отписаться. Карбюратор покупался для пилы Штиль Привезли в обычной белой коробке без надписей.
После установки из пила запустилась без проблем. Обороты холостого хода устойчивые, при резком открытии дроселя так же работает стабильно.
Есть надпись на крышке "анаба" Многие мастера говорят,что карбюраторы этой фирмы очень хорошо работают.. Оси заслонок золотистого цвета.. В общем первые впечатления хорошие. Спасибо продавцу и сайту за Вашу Читать полностью. Поставил, пила заработала. Отрегулировал холостой ход. Пила хорошо заводится, двигатель ровно работает. Доволен приобретением. Прислали как и в описании Anaba.
Хотя выписывал карбюратор фирмы Anaba. Пила ожила, только чуть чуть пришлось отрегулировать. Встал как оригинал, пила завелась сразу. Работает хорошо. В комментариях на этот карбюратор пишут, что непонятно, Anaba или нет - приходит без всяких опозновательных знаков.
