Автозапуск в мороз
Как не проспать работу: 7 проверенных способов проснуться вовремя. Что делать, если замерз замок в машине: лайфхаки от Гидрач. С наступлением холодов среди автолюбителей разгораются споры о том, нужно ли прогревать мотор. До 2 млн руб. Изучите повадки своей машины.
Особенно те, кто паркует свою машину на ночь на открытой стоянке или гараже-ракушке. Причины возникновения проблем запуска холодного двигателя, как правило, сходны для автомобилей определенного типа. Мы рассмотрим наиболее типичные из них, а так же приведем самые распространенные решения. Старые батареи плохо держат заряд, что выражается снижением емкости и повышением внутреннего сопротивления и увеличением саморазряда. Так же аккумуляторная батарея может плохо держать заряд внутренних дефектов или неправильной эксплуатации.
Признаками севшего аккумулятора — при запуске стартера вращение валов двигателя не происходит вовсе или они нестабильны. При этом светодиодная подсветка приборной панели тускло мерцает.
Меры профилактики: снимайте аккумулятор и на ночь оставляйте в тепле, либо установите систему автозапуска двигателя, которая будет отслеживать температуру, и при её снижении самостоятельно заводить машину для прогрева. Неисправности стартера, как правило, заключаются в выходе из строя силового провода, соединяющего обмотку стартера и тяговое реле либо износ втулок или щеток. При этом стартер не выдаёт на выходе ток необходимой мощности для прокрутки промёрзшего двигателя.
Признаком неисправности стартера может быть несвойственный шум и щелчки при запуске двигателя.
При значительном снижении температуры масло густеет, и движущиеся части двигателя могут «залипать». Это распространенная ситуация для старого масла, либо не соответствующего температурным условиям эксплуатации.
Выявить эту проблему поможет щуп для масла — на нем будет неестественно плотная мазутная плёнка. Исправить ситуацию можно отогрев двигатель при помощи строительного фена или тепловой пушки. Авто с механической коробкой передач можно протащить на буксире, чтоб провернулся вал двигателя.
Разбавленный бензин так же является причиной плохого зажигания. Если в топливе примесь воды, то при морозе она конденсируется и замерзнет. Конденсат может нарушить работу многих узлов топливной системы - от фильтра до насоса. Признаком появления конденсата в топливной системе будет запах бензина из выхлопной трубы.
При этом свечи зажигания будут совсем сухие топливо не подаётся , либо залиты бензином. Для решения этой проблемы можно использовать осушители бензина. Инструкции мануалов и рекомендации "бывалых", мол греть вообще необязательно, игнорируем. Действительно, при прогреве холодного мотора на стоянке система программно повышает обороты, чтобы насос эффективнее прокачал смазку. Соответственно, увеличиваются вредные выбросы. Однако есть и оборотная сторона.
Стенки цилиндров на неработающем моторе в сильный мороз сжимаются, и зазоры между трущимися поверхностями сокращаются. Загустевшее на морозе моторное масло после "холодного" пуска не сразу добирается по каналам из поддона картера. Если же вы "притопите" на холодную уже через минуту после старта мотора, износ трущихся элементов резко усилится.
Помните о том, что при температуре минус 15 градусов моторы, не оснащенные автономными подогревателями, успевают прогреться за 10 минут примерно до 40 градусов, и это время прогрева следует считать минимальным.
Для этого рекомендуется в частности для машин с "автоматами" и вариаторами перевести селектор в положение "драйв", удерживая ногу на тормозе, а для автомобилей с "механикой" - придавить газ на "нейтрали" и удерживать обороты на отметке примерно Однако случается, что водители усердствуют в своем рвении и отправляют стрелку тахометра чуть ли не к красной зоне.
В таком случае нагрузка на элементы силового агрегата в сильный мороз становится радикальной. Старайтесь "не крутить" мотор выше оборотов. Адепты прогрева автомобиля на месте повышают таким образом ресурс силового агрегата. Потратив минут на раскочегаривание мотора, многие из них начинают движение уже в достаточно активной манере. И забывают о том, что силовой агрегат прогрет, а масло в трансмиссии классическом "автомате", "механике", вариаторе, "роботе" , а также элементах полного привода все еще густое.
На холостом ходу эти узлы прогреть не удастся. Поэтому даже раскочегарив силовой агрегат, двигайтесь первые километры в спокойном темпе, избегая резких ускорений. В противном случае повышенный износ элементам трансмиссии гарантирован. Не ошибитесь при выборе незамерзающей жидкости для бачка омывателя. Мыть автомобиль зимой можно, но осторожно! И проветривайте зимой салон, иначе последствия могут быть весьма драматичны.
Ремонт стиральных и посудомоечных машин на дому. Турция России не товарищ? Новый облик Челябинска. За кем придет военком весной. Красота без фильтров. Метротрам приехал в суд. Чем важен бизнес Белгорода. Удивительные цены на Zeekr. Аномальные пробки на Комсе. Что с пропавшей парковчанкой. Прикуривание от другой машины — это уже на крайний случай. Для начала ответьте: как завелись сегодня? Вообще без проблем. Запустился, но двигателю было тяжело.
С горем пополам. Не завелся. Даже не стал пробовать.
Поездки по трассе полезны. Автозапуск — не всегда хорошо. Типичная ошибка новичков: нагружать аккумулятор и не следить за его состоянием. Почему аккумулятор умирает раньше срока. Чем плоха неполная заправка.
Зимой бензины проверяют на испаряемость давление насыщенных паров , а дизтопливо — на текучесть температура помутнения. Правила зимнего пуска. При выборе масла на зиму учитывайте зимний класс вязкости: он обозначает цифрой перед литерой W. Например, у масла с индексом 5W30 зимний класс вязкости — 5.
Приемлемые значения для России — 0—10 единиц.
Что еще почитать зимой автомобилисту. Телефон службы новостей 7—— Следите за самыми важными и интересными новостями Челябинска в соцсетях. Подписывайтесь на наш канал в Телеграме.
