Ауди а 4 1999 года, Audi A4 1.8T 1999
Свеже пригнанное авто, хорошее состояние, полностью обслуживалось в Германии на сервисе есть соответствующие записи в сервисной книге кузов,мотор,коробка в хорошем состоянии потолок и карты переклеев из черного материала мотор работает ровно не дымит колеса зимние салон сохранен как на мотор 1. Она позволяет водителю сделать выбор: либо коробка работает в полностью автоматическом режиме, либо передачи он переключает сам. Объездил я на данном авто ровно четыре года.
Хорошо "держит дорогу", вместительный багажник. С недавнего времени я являюсь счастливым обладателем автомобиля Ауди А4. После того, как первый раз проехалась, просто влюбилась в эту машину. Год выпуска , но возраст этой машины абсолютно никак не отражается на её ходовых качествах. Машина прекрасна как для поездок по городу, так и на "дальняк" по трассе. Держит дорогу замечательно. Немецкий производитель очень удобно и практично всё предусмотрел в салоне.
Каждая кнопочка на своем месте, ничего лишнего. Сидения и руль отлично подстраиваются под водителя. Достоинством этого автомобиля является большой вместительный багажник. Объездил я на данном авто ровно четыре года. И в целом очень доволен его эксплуатацией. До этого у меня уже были Audi и я со спокойной душой доверял этой марке. При покупке пугало, что подвеска алюминиевая многорычажка.
Но как оказалось, это были всего лишь страхи. Да мне пришлось в нее влезть, но стоило это недорого и поменял я ее сам без проблем. При покупке пересмотрел вариантов 15, если не больше. Абсолютное большинство - неухоженные, подубитые. Если кузов был живой, то мотор был уже не совсем, и наоборот. Я даже не обращал внимания на подвеску, ведь это можно устранить быстро и легко. В итоге нарвался на автомобиль, которые продавал мчсник : Он по его словам ездил мало, и за 2 года пока машина была у него она прошла только 11 тыс.
Пригонял он ее сам из Германии, о чем свидетельствовали документы - бриф, сервисная немецкая книжка, даже копии документов о покупке там были и я знал, за что ее он купил : Машина оказалась на редкость в очень хорошем состоянии. И я не стал мешкать купил.
Все менял строго по допуску на конкретный автомобиль. Начал ездить. Очень нравилась плавность и мягкость. Машина плыла. Вот он плюс многорычажки. Звукоизоляция на высоте - дорога не шумит в трассе и в городе, устойчивость отличная. Я влюбился в это авто. Так она мне понравилась. Поставил итальянскую ocap хотя может и китай. Но полтора года потом я на ней наездил, и ничего не застучало. Продавая машину, новый владелец загонял на сто для проверки - подвеска показала себя живой полностью.
Поменял задние плавающие сайлент-блоки. Ставил Заводской китай XYG - очень хорошего качества стекло оказалось. Масло лилось синтетика очень известного бренда 5w40, антифриз оригинальный красный залил при покупке. Расход бензина - я при спокойной езде укладывался в 8 литров городе, 6 в трассе. Продал, поскольку решил купить поновее машину. И опять Audi : Новый владелец на сколько я знаю, ездит на ней до сих пор. Тоже доволен машиной. Удобная, красивая, элегантная, экономичная, практичная , в общем немец.
Старый автомобиль как русская рулетка, никогда не знаешь - когда и что случится. Данным автомобилем владею около года, купил потому как подвернулся хороший вариант.
Друг, зная, что я временно был без машины - предложил свою Аужюху года. Машина хорошая, состояние было близким к идеальному, салон чистый, не прокуренный — так что все было в норме. Пробег на тот момент составлял что-то около тысяч км, ну а в его подлинности я не сомневался.
Да чего там, эту машину я знал очень хорошо, мы на ней куда только не ездили, так что кота в мешке мне покупать не пришлось. Так, для важности и для торга еще раз глянул на нее, да и ударили по рукам. Старая, всем хорошо знакомая А4 с таким же хорошо знакомым клапанным мотором 1, 8 литра в сил вместе с автоматом.
Каким-то откровением мотор для меня не стал. Едет хорошо, конечно, иногда хочется чего-то большего, но если не жить иллюзиями, что можно получить от него вполне неплохую отдачу. Автомат настроен отменно и до сих пор радует плавной работой. В городе очень здорово выручает, на механике я бы давно уже замучился дергать мешалку.
А так, селектор в драйв и чеши по Москве сколько угодно. Мне на моей А4 приходится проезжать по км в день, так как у меня небольшой бизнес и надо ежедневно объезжать много точек. Ничего, не устаю. Да и машина ведет себя не плохо, если не одно НО.
До года я в ней менял только расходники, ставил все оригинал ну по крайне мере старался , за жидкостями следил Но после года ее как будто подменили! Поменял практически все! Добрых полгода я чуть ли не жил в сервисе, меняя очередную зап. Уж не знаю, что там случилось, может кто-то порчу навел, там, ну не знаю я, правда!
Но машина тогда здорово потрепала мой кошелек и нервную систему. Правда все ломалось не на трассе - за что ей большое человеческое спасибо. Все поломки происходили в основном утром.
Кошмар какой-то! Я не верю во всю эту мистику, но блин, совпадение что ли какое-то. Поменял генератор - он первым сдох. Просто при очередном заводе мотора загорелась лампочка. Вскрытие показало — КЗ. Потом началась ерунда с системой охлаждения. Нигде ничего не текло, а антифриз уходил. Оказалось радиатор был весь в микроскопических трещинках! На замену. Пришла очередь кондея. Только фрион заправил , опять его нету.
Грешили сначала на датчик. Оказалось — не он. А дело было в ниппелях, через которые заправляют всю систему. Они копейки стоят, но найти проблему не так просто. Ну по подвеске все было более-менее гладко.
Традиционно стойки по кругу поменял, они не текли, но уже доходяги были. Сайлентблоки, рулевые и прочую мелочь я менял скопом. Тут как-то мотор начал очень громко и жестко работать. Потом затроил, а потом и вовсе встал. Все это произошло в течении часа, так что я даже ничего предпринять не успел.
В итоге попандос на км. Мастера в сервисе сказали, что такое бывает, но мне-то от этого не легче! В общем до осени года у меня была не жизнь, а сплошная нервотрепка. Все говорили, мол чего ты хочешь, машине столько лет и пробег серьезный. Но не могу поверить, что все так резко начинается. Но после этого дикого времени все опять стабилизировалось. Ничего больше не поломалось до сих пор. Мотор стабильно потребляет литр масла на 10 км, кушает порядка 12 литров по городу и пока меня очень радует.
В итоге хочется сказать, что немецкий автопром - это конечно хорошо, но нельзя списывать со счетов возраст машины, в каком бы идеальном состоянии она не была. Крепкий кузов. Небольшая потеря в цене. Стоимость и качество обслуживания. Всем привет.
Владею Ауди А4 уже около трех лет пробег тыс и вот какое мнение сложилось о данном авто. Из плюсов - несомненный комфорт, огромный багажник, а при наличии релингов складных задних сидений и верхнего богажника обьем перевозимого груза сопоставим наверно с газелью. Однако не стоит злоупотреблять массой так как задние сайленблоки быстро приказали долго жить.
Эргономика салона на высоте, ход подвески мягкий и дорогу держит превосходно, проходимость приятно удивила. Нержавеющий кузов если не было аварий. Пожалуй это все плюсы которые пришли на ум, дальше минусы. Требует только выскокачественного обслуживания. Пришлось ремонтировать у официалов. Слабая электрика возможно моя была утопленна. В мороз лопнули оба бокоывх зекала, умерли аммортизаторы крышки багажника, "затупила" магнитола после прогрева работа восстановилась.
Салон показался шумноват для данного класса ожидал большего и победить это не удается. Вбито много денег и нервов, борьба проиграна. Возможно просто не повезло с машиной и я "лоханулся" делая свой выбор в пользу конкретно этого авто, но остальные на тот момент по состоянию были еще хуже!
Крепкий кузов, эргономика салона, дизайн, комфорт, вместительность? Стоимость и качество обслуживания, слабый мотор. Всем хорош в своём классе, умница. Долго подбирал машину по душе. Тачка супер, год катаюсь, намотал 20 тыс. Полный привод движок 1, 8; коняк, МКПП. Зимой на липучке дорогу держит прекрасно, особенно по снежной каше, все едут вереницей по асфальтной колее, а тебе всё равно сам без ансамбля.
Шумоизоляция сравнить не с чем. Молодцы немцы - всё продумано, всё для людей о нашем автопроме вспоминать стыд. Сейчас собираюсь менять ГРМ в комплекте со всеми вытекающими , запчасти в магазине обошлись в плюс установка около и на 60 км пробега можно обо всём забыть.
Так что думайте, мужики, я не жалею. Хёнде: Соната, Элантра. Форд: Фокус. Волксваген: Пассат, Гольф. АУДИ А6. В сервисе тоже найти не могут. Два раза менял шарнир с правой стороны. Хорошая машина,довольно не плохой двигатель. В общем доволен но уже возраст и начинает сыпаться , что не удивительно при моей манере вождения. В общем доволен. Отзывы об авто. Отлично 33 отзывов. Сортировка: По дате По наполнению По рейтингу. Отлично 4. Audi A4 качество материалов, качество сборки, управляемость, цена, шумоизоляция.
Audi A4 качество материалов, качество сборки, коробка передач, управляемость, шумоизоляция. Отлично 5. Audi A4 динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция расход топлива, стоимость обслуживания.
Audi A4 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет, стоимость обслуживания.
Audi A4 дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена простор салона.
Audi A4 дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, цена, шумоизоляция дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость. Audi A4 дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция стоимость обслуживания. Первый владелец. Audi A4 и Audi A5. Audi A4 и Audi S1.
Audi A4 и Audi Audi A4 и Toyota Avensis. Audi A4 и Hyundai Accent. Audi A4 и Kia Optima. Audi A4 и Toyota Corolla. Audi A4 и Mitsubishi Lancer. Audi A4 и Volvo S Audi A4 и Honda Accord. Audi A4 и Mazda Mazda3. Audi A4 и Volkswagen Jetta. Audi A4 и Honda Civic. Audi A4 и Audi V8. Audi A4 и Volkswagen Tiguan. Audi A4 и Ford Mondeo.
Audi A4 и Opel Insignia. Audi A4 и Audi S6. Audi A4 и Skoda Superb. Audi A4 и Opel Vectra. Audi A4 и Infiniti Q Audi A4 и Ford Focus. Audi A4 и Nissan Almera. Audi A4 и BMW i3. Audi A4 и Mazda Audi A4 и Subaru Impreza. Audi A4 и Hyundai Solaris. Audi A4 и Peugeot Audi A4 и Kia Sportage. Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание!
Добавить фотографии Добавить фото. Отзывы владельцев Audi A4. Audi A4. Статистика цен Audi A4 на японских аукционах. Продажа Audi A4. Отзывы Audi A4.
